huile semi ou 100% synthèse pour la piste

[dédou megagex]

salut la troupe, j'viens faire du technique
et c'est pas un poisson d'avril

bon ma question :
sur le MEGAGEX j'ai toujours mis de la motul semi synthèse MOTUL 5100 10W50, et j'ai 40000kms. aucun PB a signaler.
a ce jour elle ne fait que de la piste. et je me dis vaudrait il pas mieux mettre de la 100% synthèse pour preserver mon moteur.
donc je me tate a mettre de la 100% synthèse MOTUL 7100 10W60
les points + : meilleur tenue en température élévé.
les points - : plus cher
je change mon huile + filtre tous les 2000 kms.


croyez vous que vu la frequence de changement d'huile , je dois quand meme passer en 100% synthèse, mais je vais payer 50% plus cher.
ou je reste en semi synthèse ?

merci pour vos reponses constructives.

[DrJekyll]

Alors ce que je te conseille, c'est de faire un mélange 50-50 de semi-synthèse et 100% synthèse. Comme ça, ça te fera de la "10W55 à 3/4 de synthèse", c'est un bon compromis, non ?







S'il te faut autre chose (détail technique, leçons de pilotage, ...), tu m'appelles, d'ac ?

Y'a pas d'quoi

[Berni]

reste comme t'es,

la 100% synthèse si t'as pas mis depuis le début, ta meule risque de consommer un peu d'huile.
si tout va bien, surtout ne change rien.

en plus, elle prend pas tant de tours que ca, c'est pas un R6 qui monte à 16 ou 17 000 tour/min...

[laurent]

moi, je serais curieux de savoir combien de temps tiendrait une mégabouse tournant sans huile .....
euh, on fait l'essai Dédou ??

bon, ok, je sors ....

à +
laurent

[bricoleboy]

moi a l'inverse des autres, je passerais a la 100% synthese.
cette huile n'a a mon avis aucun interet, strictement aucun interet, sauf si le moulin prends des tours constament et ou ailleurs que sur piste cela arrive t il ???

certes tu boufferas plus huile, mais en temperture et dans les tours, ton haut moteur sera correctement lubrifié.
et en plus si tu changes ton filtre a huile tout les 2000 ( t'es pas un peu malade ?), la surconsommation par rapport a un semi synthese devrait a peine se voir.

m'enfin ce n'est que mon avis si c'etait ma meule

[Berni]

ben 2 000 bornes ca fait 6 journées piste,
c'est fréquent de changer toutes les 4-5 sorties..

[Dni]

ben 2 000 bornes ca fait 6 journées piste,
c'est fréquent de changer toutes les 4-5 sorties..

Remplacer l'huile parcequ'elle fonctionne à haute T° sur piste ok, mais le filtre, je pige pas

[Berni]

je parlais de l'huile.

pour ma part, le filtre je change 1 fois sur 2.

[dédou megagex]

Remplacer l'huile parcequ'elle fonctionne à haute T° sur piste ok, mais le filtre, je pige pas

tu n'as certainement pas tord.
mais si tu veux ,je suis à la pointe de la sphère
traduction :si je change pas le filtre qui a encore de l'huile dedans (certe peu, mais y en a), alors quel interet j'aurai de changer l'huile du moteur.


et là tu vas me repondre qu'il reste toujours un fond d'huile dans le bloc moteur.
et c'est bien pour ca que ...... je secoue la moto dans tous les sens pour vider le fond de cuve.


bon après , je pense aussi que c'est un luxe , mais 8 € le filtre , je ne suis plus a ca pret pour ma bête de course , surtout quand tu vois le budget piste comme il est élevé.

[Dni]

Ok, Ok, t'as entièrement raison ...

surtout ne pas agacer un type qui retourne son VTR d'une main à chaque vidange pour faire tomber la dernière goutte d'huile, surtout ne pas l'énerver

[raf712]

réponse a ta question:

Ricard 100% naturel et 100% biodégaradable

[olive]

j'ai essayé de la 300v : résultats l'embrayage cire à 7000trs
donc retour à la 5100 10/40 et disparition du problème

[dédou megagex]

j'ai essayé de la 300v : résultats l'embrayage cire à 7000trs
donc retour à la 5100 10/40 et disparition du problème

en pus elle coute 1 bras.