VTR Mag

Bonjour a tous,

Je me demanque quoi mettre sur ma belle, oui je sais tou le monde adore les supercorsa !!!!!


Malheureusement selon des information classées pas confidentielles il paraitrait que les supercorsa ne se feront plus !!!!!

Remplacer par les supercorsa pro (qui s'usseraient deux fois plus vite arffff).

Donc messieurs le debat et ouvert !!!!!!!

Moi je prends ce qui est "dedié piste"et le moins cher. Pour l'instant ce sont les SC...
Quand au SC pro, c'est 219 le train sur clermont au lieu de 199(voir moins) les anciens, mais j'ai pas entendu qu'il s'usaient plus vite.

+1 avec Oliv.

en 2009 je testerai aussi la monte utilisée en promosport (super négo de Dédou qui rachète des pneus d'occase et m'en fait profiter).

. ...

pour le moment, moi aussi j'essai de faire le plein de pneus d'occase a tarif tres interessant.
Pour les sc, maintenant que les derniers trains vont se terminer, je pense qu'on verra bientot quel est le remplacant que la plupart prenne.

En slick je ne sais pas...

En pneus homologués route, j'ai hâte d'essayer sur piste les nouveaux Michelin Power ONE !

Perso j'ai roulé avec des michelin poxer race et j'en étais content !!!!

Maintenant a voir qui commande quoi et a quel prix .... la suite a prochain episode

Après l'achat de 2 jantes pour équiper ma belle de vraie pneu pour la piste,
je me pose des questions concernant les dunlop qualifier RR comme monte.

Si vous avez des infos je suis preneur.

Concernant les pneus piste "d'occaz" un mauvais stockage peut il etre génant ?

pour ma part je vais essayer les Pilot Power 2CT en août.

je vous dirai comment ils se sont comportés

je vous ferai un petit résumé

Pour faire reellement de la piste, et pas ou peu de route.

Tu as les
- Pirelli SC (mais on en trouve de moins en moins)
- Pirelli SC Pro (les avis sont tres partagés sur l'usure, certain disent que ça ne changent pas l'usure par rapport au SC, et qu'on a un meilleur grip)
- Les Continentales. Un ancien coureur en 600, monte ces pneus et il en est tres satisfait. Mais je n'ai pas de retour des copains
- Les michelin Power One. Cher à l'achat, bonne longévité. Et surtout peuvent etre retournés. C'est Michelin qui le dit.
- Les metzeler racetech. A mon gout, c'est ce qui a de mieux, si tu trouve une promo dessus, car cher à l'achat. Meilleur longévité que les pirelli SC pour la meme adherence.
- Bridgestone avec les BT002 ou BT003. Un copain qui roule fort en ZX10 full, ne monte que ça. Cher à l'achat, mais il estime qu'il s'y retrouve sur la durée. (j'ai vu ce gars abattre un train de SC en 5 series de 20mn, dans la journée, pneus vraiment rincés)

J'ai testé recement les d209 gp, et c'est vraiment tres bien, ça colle vraiment tres bien mais ça s'use assez rapidement (de plus les sculpture aident a prendre un peu de flotte, ça evacue bien, et ils sont homologué route)....reste a voir les power one, ils sont pas trop chere chez Dafy moto si tu en a un pres de chez toi, j'ai pas eu beaucoup de retour pour le moment, sachant que les personnes que je connais qui ont essayé n'ont fait que de la route avec!!!

Les D209GP sont tres bien, nettement mieux que les RR.
Mais par contre il me semblait qu'ils n'etaient pas homologués route.

Mais bon, c'est un pneu piste, donc c'est normal qu'ils s'usent rapidement.

Et qd je parle de longévité d'un pneu,
avec mon 600RR, c'est 4 jours de piste pneu rincés pour la piste,
mais parfaitement utilisable pour la route.
4 jours de piste est une tres bonne longévité pour un 600.