Installer un régulateur

[Laureline90]

Bonjour à tous,

Malgré toutes mes recherches, je n'ai pas trouvé comment remplacer le régulateur.
Existerait-il un post la-dessus (et que je n'ai pas remarqué...) ou est-ce aussi simple que cela?

V

[Sylv'1]

C'est aussi simple que cela

- Tu vires le flanc arrière droit
- Tu démontes le vieux régulateur (2 vis)
- Tu débranches la prise
- Tu coupes la prise si besoin, en repérant bien les câbles (généralement certains câbles et cosses sont cramés)
- Tu montes la nouvelle prise avec les nouvelles cosses (il te faut une pince pour sertir les nouvelles cosses)
- Tu branches la prise (sur le nouveau régulateur )
- Tu remontes le nouveau régulateur (toujours 2 vis)
- Tu remontes le flanc arrière droit
- Tu prends une bière en te félicitant

[DrJekyll]

Bon, Sylv'1 a tout bien expliqué
J'ajoute que, plein d'amour et de tendresse pour ton nouveau régulateur, tu souhaiteras sûrement éviter de lui donner un coup de chaud comme à feu son prédécesseur. Pour cela, pense à bien recharger ta batterie.

Petit détail concernant le montage du nouveau régulateur : de mémoire (je n'ai plus de VTR sous la main pour vérifier, alors si quelqu'un pouvait confirmer ou corriger...), il me semble que le régulateur est fixé sur une plaque de tôle, et que le dos du régulateur doit être en contact électrique avec cette tôle pour sa connexion au 0V (la "masse", comme on dit). Donc, tant que c'est démonté : un petit coup de papier de verre sur la tôle histoire que toutes les crassouilles dégagent et que les chtits nélectrons puissent se balader tranquillement, ça mange pas d'pain

[Laureline90]

Merci, c'est sympa.

Une batterie neuve (Yauasa), et un optimate 3 l'attendent.

Bien vu pour la bière

V

[Jean-Marc]

Si je peux me permettre une ch'tite connerie bonux :

- sur le dos du régul (qui sera en contact avec la boucle arriere) ajoute de la pate de conduction thermique.

C'est une pâte blanche ou grise qui permet un meilleur contact (au sens thermique du terme) et donc de dissiper la chaleur dans le cadre
Tu peux en acheter dans une magasin spécialisé en électronique ou plus facile dans un magasin qui vend des pièces détachées pour l'informatique. (ces pates sont utilisées entre les processeurs et les dissipateurs.)

[DrJekyll]

sur le dos du régul (qui sera en contact avec la boucle arriere) ajoute de la pate de conduction thermique.

Et ça ne gêne pas que le boîtier du régulateur soit isolé électriquement du cadre de la moto par la pâte thermique

[Jean-Marc]

Non car le contact Cadre-boitier c'est pour de la dissipation thermique. La masse est apportée par un conducteur (ou si tout va bien le courant est nul.... j'avais commencé un LOOOONG post sur le régulateur que j'ai jamais posté, il sera peut être bon que je vous le file)

Pour résumer ce post que vous n'avez jamais lu :
1 - Il faut savoir que la génératrice est tri-phasée et que le régulateur essaie de se comporter comme une charge pure et équilibrée. Donc la somme des courants des 3 phases s'annule.
La masse est là pour 2 raisons :
- au cas où l'équilibre parfait des phases ne soit qu'une banale utopie, cela permettra de laisser partir le courant de fuite.
- référence électrique commune à tout le circuit de la moto.

2 - il est normal que le régulateur lâche....

sinon, effectivement les pâtes thermiques utilisées en informatique sont non-conductrices. Par contre dans le monde de l'électronique il existe des pâtes à base de graphite qui elles sont de bonnes conductrices thermiques et électrique (elles sont faciles à reconnaitre car elle est gris très foncé voire même noire...).

[Sylv'1]

Maintenant que tu le dis... je me souviens très bien n'avoir jamais lu ce post dont tu parles

[Laureline90]

C'est ben pour ça que ch'posais ben la question!

[Laureline90]

C'est aussi simple que cela

- Tu vires le flanc arrière droit
- Tu démontes le vieux régulateur (2 vis)
- Tu débranches la prise
- Tu coupes la prise si besoin, en repérant bien les câbles (généralement certains câbles et cosses sont cramés)
- Tu montes la nouvelle prise avec les nouvelles cosses (il te faut une pince pour sertir les nouvelles cosses)
- Tu branches la prise (sur le nouveau régulateur )
- Tu remontes le nouveau régulateur (toujours 2 vis)
- Tu remontes le flanc arrière droit
- Tu prends une bière en te félicitant

Flanc AR droit, j'allais donc faire une connerie!!! Je pensais qu'il était juste devant le feu AR, donc c'est le boitier entre le carénage et le châssis coté droit.

[Sylv'1]

Oui c'est un boitier fixé sur la boucle arrière du cadre, sous la coque arrière droite

[Laureline90]

Vu, merci