la semaine dernière j'ai du faire quelques soudures au TIG , sur la Bleue (pointage en position du collecteur, et réparation de la béquille).
J'avais débranché par précaution la batterie.
Entre temps je n'ai pas pu continuer sur le vtr.. jusqu'a aujourd'hui.
Montage de la ligne ressoudée, rebranchement de la batterie, contact, start... le moteur tourne, pas d'allumage.
J'ai donc débranché l'antipatate avant, plus accessible, avec une bougie dedans contre le moteur, aucun arc..
Je suppose que j'ai quand même flashé mon CDI ...








J'ai une 2002, avec le HISS.. dois-je changer l'ensemble , CDI, boitier de controle, neiman, clés...etc.. ou juste un CDI d'occas peut faire l'affaire?
Merci pour les réponses ...