controle soupape

[lolovalenti]

besoin d'aide :je me lance dans le controle des soupapes sur mon VTR (48000km), sur le cylindre arriere je cale sur le repere RT et les reperes RE et RI se retrouve cote a cote vers l'interieur alors que j'ai vu sur une belle demo avec photo qu'ils devraient a l'opposé.
bizard bizard
merci pour vos aides

[Dni]

Je suis pas spécialiste, mais il me semble qu'avec un tour de vilbrequin supplémentaire, les choses devraient rentrer dans l'ordre.

Je m'explique, les arbres à cames tournent moins vite que le vilbrequin, un cycle de combustion pour 2 tours moteurs.

Les pros, j'ai bon

[lolovalenti]

ok c'est beaucoup mieux sympa
alors cylindre arriere
admission: 0.17
echappement: 0,34
pas mal pour 48000km
je regarderais l'avant demain car les deux vis du haut sur le couvre culasse c'est pas gagné

[Dni]

Il te faut démonter le carénage & dévisser 2 vis du radiateur d'huile pour pouvoir le basculer mais effectivement l'accès est moins aisé.
Si tu peux également éclairer la zone avec une baladeuse ou autre c'est mieux, on y voit pas grand chose entre les radiateurs.

Gaffe a opéré sur une machine propre car contrairement au cylindre arrière, des cochoncetés peuvent tombés sur les parties ouvertes.

Bon contrôle

[lolovalenti]

Merci pour ton aide, alors cylindre avant
Admission: 0,17
Échappement: 0,31
Je sais pas si c'est utile de toucher à quelque, merci de me conseiller
À+ et encore merci

[Dni]

Il me semble que ces valeurs sont dans la fourchette donnée par la RMT ?

Si c'est le cas tu n'as plus qu'à remonter si ce n'est déjà fait.

Gaffe aux joints des couvre culasses, je ne les ai pas changés lors du remontage, juste huilé un peu la surface en espérant ne pas découvrir de fuite par la suite.

[Psyke]

31/17 perso je ne toucherai rien.
.... Mais je ne suis pas une lumière en méca