Arrive la 1ere session, groupe moyen. j'arrive pas a faire fonctionner le chronogps. ca commence bien, je vais donc prendre quelques chronos avec le chrono du tableau de bord de la RSV.
Decouverte du circuit, le tracé est pas mal avec un gros freinage en bout de ligne droite, du rapide et un passage lent dans l'escargot que je trouve assez interessant. retour au stand avec un 1'53 pour commencer.
2e session, le chronogps fonctionne, c'etait juste l'antenne qui etait trop loin sur la moto et le bluetooth qui passait pas. cool ca marche nikel. Je commence derriere Gilles pas encore au top. Il freine tot et rentre pas assez fort en virage. Cela dit il m'atomise a l'accel avant les 2 lignes droites. comme beaucoup de monde d'ailleurs, j'ai un souci avec ces grosses accelerations en virage.
Je le passe finalement et le chrono descend a 1'51, mais la moto guidonne dangereusement des que je plante les freins, je suis donc obligé de doser avec quelques sueurs sur certains freinages.
retour au stand, ce probleme de guidonnage me souci mais difficile d'en trouver la cause. A cela s'ajoute mon pneu arriere qui commence a se bouffer un peu trop. probleme de reglage la aussi.
3e session, on augmente le rythme, Gilles lache les chevaux, je le rattrappe peniblement mais je me loupe sur un freinage suite a trop de guidonnage, il s'eloigne puis je reviens un peu sur lui grace a un paquet qui le bouchonne, mais la fin de session arrive. 1'49"4 pour moi 1'49'1 pour Gilles. Je suis tout de meme content puisque j'ai ete assez regulier en 1'50 et plusieurs fois en 1'49 malgré mon freinage foireux. Par contre mon pneu arriere montre vraiment des signes d'une mauvaise usure.
La pause de midi arrive, l'occasion de faire un tour de circuit a pied pour essayer de retrouver une des chicanes de la VTR de Gilles qui restera au final à Nogaro...
Petit repas et on reprend les mesures des reglages de la rsv avec Gilles et un coup de main de nos voisins de parking en aprilia.
Les precontraintes sont pas si mal j'en rajoute un peu a l'arriere le pneu indiquant que la moto talonne, et pour le probleme de guidonnage je referme un peu la vis de compression de la fourche pour un 1er essai. Un orage nous fera rater la 1ere session de l'apres midi mais le soleil aidant la piste sechera pour la suite.
2e session, la moto va sensiblement mieux au freinage mais pas encore ça. Les temps sont moyens en 1'51-1'53. Par contre je fais une erreur par tour, essentiellement de trajectoire.
Le pneu arriere lui accuse serieusement le coup avec une villaine trace qui fait le tour du pneu de chaque coté. je referme un peu la compression arriere pour essayer et referme aussi encore un peu la compression avant. Derniere session, le guidonnage a pratiquement disparu et la petite modification de la compression arriere a deja eu un effet sur le pneu. Et effectivement de retour chez moi, j'ai repris les valeurs du manuel. 20 a 30 clic pour la piste j'etais a 40, tout semble s'expliquer.
Une bonne journée donc bien que je n'ai pas pu ameliorer mes temps l'apres midi. Philippe notre voisin en RSVR (Ohlins) qui roule dans notre rythme m'a dit que je devrais rouler 3 a 4s de moins au chrono, c'est juste que je suis a la rue sur les grosses accelerations.
il m'a donc montré un peu comment m'y prendre dans l'apres midi, j'ai reussi quelques fois a ne pas me faire atomiser, un bon debut.
en prime une petite video prise par philippe. Il me suis a partir de 9min30 et gilles vers 16min30.
VIDEO
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