VTR Mag

de **alex** » 07 Sep 2009, 14:28

salut,
ah si, j'ai encore un truc a faire dessus....
repeindre le ressort de l'amorto ar en bleu (ou rouge...) :twisted:

parceque là, ça jure.... :vomi:

@+ alex

de **pascal68** » 07 Sep 2009, 16:53

Et bien, très beau résultat :shock:

, on dirait une neuve...en mieux.
Félicitation pour la finition et le souci du détail :bravo:

.

En tout cas pour ceux qui en doutait encore, voila la preuve que les bleues sont les plus belles. :mrgreen:

de **Reuno** » 07 Sep 2009, 20:23

Je confirme, très belle machine!!! :bravo:

de **obimic** » 07 Sep 2009, 21:06

J'aime bien l'idée des prises de dépression déportés....

Seulement les longueurs sont-elles les mêmes ??? ça dois jouer ça quelque part lors de la syncho... surtout si en plus tu as rajouter le scottoiler... non ???

Tu n'as pas peur que le tube fondent avec la chaleur qui règne dans le coin ? ou que cela se dégrade avec de l'essence???

Bref, si toutes les réponses sont "positives" (dans le bon sens je veux dire) je répète que l'idée est bonne...

de **alex** » 07 Sep 2009, 21:46

salut obimic,
pour les longueur, deja, sur le cylindre av, d'origine, la prise de depression est obstruée au raz du carbu, sur l'ar, il y a deja un tuyau (je sais plus ou il va).
peu importe la longueur l'essentiel, c'est que tout soit bien etanche (pour le fonctionnement de la moto en roulant) par contre, pour la syncro, je n'y ai pas pensé, le scott, quel que soit l'endroit ou est la prise de depression, il faut le debrancher?

pour la resistance a l'essence / frottement, je surveille, de toutes façon, tous est accessible au cas ou, mais je suis confiant!
en tous cas, ravi qu'elle vous plaise :wink:

@+ alex

de **laurent** » 07 Sep 2009, 22:23

salut les potes,

la dépression s'exerce en tous points ....... donc la longueur des tuyaux n'a aucune influence sur la valeur de dépression :wink:

à +
laurent

de **alex** » 07 Sep 2009, 22:31

j'y pense, pas besoin de debrancher le scott pendant la syncro, puisque une fois le vide fait dans le tuyau, la membrane est levée et c'est tout! le circuit reste fermé!
@+ alex

de **raf712** » 07 Sep 2009, 22:56

Merci alex ca nous change du rouge et c est tellement plus joli!
J aime bien tes prises de dep. j y avais pensé mais je souhaitais les mettr sous la selle.. Enfin on verra bien j y suis pas encore... cet hiver peut etre:!

de **raf712** » 07 Sep 2009, 22:58

Tu les as trouvé ou ces raccords pour les depressions?

de **alex** » 07 Sep 2009, 22:59

j'ai tout eu au boulot.... :twisted:

mais chut, faut pas le dire :twisted:

de **raf712** » 07 Sep 2009, 23:03

Ok chut!...
Mais qu elle est lapplication premiere de ces jolis ptit bouts?

de **alex** » 07 Sep 2009, 23:12

branchement/raccordement de circuit pneumatiques y compris les tuyaux, alors, je te garanti que c'est etanche et prevu pour! :wink:

marque : FESTO

de **raf712** » 07 Sep 2009, 23:36

cool merci pour l info

de **miloose69** » 31 Mar 2010, 17:06

oh punaise ,je viens de me rendre compte que ma seven était exactement la meme que la tienne ,avec le VTR bleue de la meme couleur aussi ,je vois que tu es un homme de gout :bravo:

de **jean95210** » 01 Nov 2010, 02:43

wahou tres belle ta machine !!!
tu devrais essayer de faire quelque chose sur le bouchon du bocal embrayage pour la symetrie
en tout cas au top

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